杠桿系統(tǒng)在電子汽車衡運(yùn)用

杠桿系統(tǒng)在電子汽車衡運(yùn)用

電子汽車衡的桿系統(tǒng)(也就是它的主體結(jié)構(gòu))，對于杠桿的工藝加工、刀子的互換，以及杠桿的拆裝、發(fā)運(yùn)等，都有很密切的關(guān)系。所以在設(shè)計(jì)工作中，首先要考慮的就是確定采用何種杠桿系統(tǒng)。地中衡的杠桿系統(tǒng)，大體有以下三種形式：

(一)*種杠桿系統(tǒng)(見圖2—1)

此種杠桿結(jié)構(gòu)比較簡單，只采用承重杠桿2組傳力杠桿2組、計(jì)量杠桿1組，即可組成地中衡的杠桿系統(tǒng)，但是它的承重杠桿是大三角形的。此種杠桿系統(tǒng)的特點(diǎn)是杠桿少，結(jié)構(gòu)簡執(zhí)缺點(diǎn)是體積大，較笨重。由于對刀孔不便于機(jī)械加工(鉆孔、鉸孔)，所以大三角杠桿難以采用圓刀子，只好采用菱形刀子，用鑄入的方法進(jìn)行加工。但用這種方法加工的刀子不能互換，只能對號入座，同時(shí)也不便于鑄造、安裝和發(fā)運(yùn)。

(二)第二種杠桿系統(tǒng)(見圖2—2)

這種杠桿系統(tǒng)由承重杠桿4組、傳力杠桿2級、計(jì)量杠桿1組成  各杠桿都處一字形的‘。這種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是便了鑄造加上，可采用機(jī)械加工的圓刀子.杠桿可利用設(shè)備進(jìn)行批量的銑、鉆、鉸孔等機(jī)械加工。既便于互換，又便發(fā)運(yùn)。缺點(diǎn)是承重杠桿的重點(diǎn)衡腳部分較為復(fù)雜，機(jī)械加工量大、安裝時(shí)比較費(fèi)功，必須將四個(gè)承重杠桿技一定的角度進(jìn)行安裝.

 (三)第三種杠桿系統(tǒng)(見圖2-3）

此種杠桿系統(tǒng)內(nèi)承重杠桿4組、計(jì)量杠桿1組所組成，各組杠桿均采用一字形杠桿。共將點(diǎn)是便于鑄造工，可采用機(jī)械加工的圓刀子，各組杠桿體積小，既便于利用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行大批量的銑、鉆、鉸孔等機(jī)械加工，又便于互換和發(fā)運(yùn)。缺點(diǎn)是杠桿較多、鑄造加工量大，刀子、刀承較多。

根識上述三種杠桿系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，一般多選定第三種杠桿系統(tǒng).